如果说一年最不可辜负的，一定是春光。正因如此，险与美并存的川藏线深受无数越野爱好者和向往自由的探险者欢迎。越野原始野性的地形条件，不仅疯狂燃烧肾上腺素，也对“出行助手”的安全指数有严苛要求。
作为国内硬派越野中超群拔类的品牌，坦克SUV全系搭载非承载车身，独立大梁不仅给足极境穿越的底气，更是结合高刚性车架等应用，提升整车结构强度，展现出色安全实力，全方位守护用户越野路。
一路向西刚性实力硬核护航
从成都沿318川藏线进藏，一路风光旖旎，一路险象环生。途经地康定地处四川盆地西缘山地和青藏高原的过渡地带，鱼子西被雪山环绕，弯多路险，土坑、乱石阵、搓衣板路、炮弹坑接踵而至。在崎岖颠簸的路况下，车身形变超出车辆本身极限值，易致车身出现无法自动恢复的塑性变形，产生车门密封不严、甚至关不上车门的现象，从而影响车辆的安全性、操控性和舒适度。
面对承载车身在极端路况的难题，全系搭载非承载车身的坦克SUV，在应对上游刃有余。以最常见的炮弹坑为例，非承载车身的天然优势在于，整车受力由大梁集中承担，车身不易受外力冲击产生形变。同时，由于大梁的钢材属性，能在一定程度上进行拉伸变化且可复原性强，当大梁受到外部冲击，能通过自身的微量变形，来释放外部压力，压力释放后，大梁再复原。这样一来，驾驶坦克SUV就能轻轻松松驶过炮弹坑，且不对底盘和车身造成损坏，保证车辆的一体性，无论是安全性和稳定性都大大提高。
另外面对交叉土坡，对角线的两个车轮承担整车车重，车辆因此承受巨大扭矩，容易出现车身变形、车门难开的现象，坦克SUV也可以将底盘收到的冲击形变由悬挂系统的传递减缓而传递到大梁上。加上车身和车驾通过胶墩的弹性连接，避免了底盘扭转变形会连带车身变形的劣势，进一步化解冲击，促使车架的扭转程度更加可控，保证安全路上不“失控”。
高姿态视野 看得远才更安全
高山、雪域、冰川、峡谷、沼泽等极限越野环境，都潜藏着未知的风险，除了路面对车身扭转刚性的要求，坦克SUV在非承载车身结构优势上，为用户提供了天然高姿态安全视野，在狭窄山路、攀爬或穿越时，都能直观地查看车辆周围障碍物的情况，对于复杂的路况，这样的优势能给驾乘者在行驶过程及面对脱困，带来极大的便利。
在野外除了不可预测的地形，还有始料不及的天气。俗话说年逢双春雨水多，如果遇上汛期，丰沛的雨水瓢泼，就更加让颠簸路泥泞难行，坑洼道路易积水，车辆易陷入水坑，高底盘过水就显得相对容易，同时由底盘高带来的高视野，更高的视野在暴雨中能够看得更清楚，从容掌控行车路况。
全维出行防护 智能防患于未然
刚性守护、高视野带来的被动安全，在意外发生时，给足用户安全保护。秉承着“全面安全”理念的坦克品牌，还为用户带来远超同级的安全标配，旗下车型均配备L2+级智能驾驶辅助功能，拥有全速智能ACC智能巡航、智能车道保持、车道偏离预警、防侧翻、碰撞自动断油等多项主动安全配置，通过智能辅助配置，避免事故发生，做到防患于未然，与被动安全一前一后，相辅相成，实现整车安全的全面提升。
常见的长时间、长里程、高速驾驶易导致驾驶员分神和疲劳驾驶的情况，车道偏离预警功能就能发挥作用，可以实现自动辅助驾驶员矫正方向盘，并提醒驾驶员重新及时接手方向盘，让高速行车更安全，让旅途更轻松。
追求极限体验，坦克品牌也以过人的安全实力，给予用户强大守护感。2022年，坦克300连续拿下中保研3G1A的好成绩、澳洲最严苛ANCAP五星安全评级，以纯正越野血统和专业精神，打造用户出行的靠谱帮手，助力用户勇敢出发，也让用户安全回到栖息地，这是坦克越野的内核，也是坦克独有的安全感。
