6月8日,2023中国汽车重庆论坛正式开幕。本届论坛以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题,汇聚业内及跨界企业、政府、学者和媒体精英,以各自视角纵论行业热点,探讨和洞察新发展格局下的汽车工业。
当下,百年汽车产业正处于深度变革时期,新能源化、智能网联化的快速演进推动了全球汽车产业升维,新能源汽车将进入竞争更为激烈、优胜劣汰更为残酷下半场,在其中的中国车企面临紧迫且艰巨的变革重任。
在论坛上,长城汽车哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱,针对汽车产业的发展变革提出了深刻且独到的分享。“这是一个最坏的时代,也是一个最好的时代。在技术驱动下,消费者的购车习惯、车企商业模式、行业竞争格局,都在被全面颠覆和重塑”,乔心昱说到。
作为中国自主品牌的排头兵,哈弗也不例外的面临着转型的巨大压力。对此,它们在品类创新、科技领先和渠道布局等方面全方位提升,深入挖掘用户真实需求,提供符合市场需求的优质产品和服务,力求在新形势下把握新机遇。站在汽车产业发展的十字路口,哈弗的观点和方法论也给所有从业者带来了新的启迪。
洞察竞争先机,哈弗率先入局插混
纵观中国车市,插电混合动力呈现巨大的市场潜力。哈弗品牌第一时间洞察先机,率先推出一系列新能源车型,在市场竞争中站稳脚跟。
对于当下的市场趋势,乔心昱认为:“伴随着电池技术日趋成熟,充电网络日趋完善,新能源汽车已经成为消费者“升级体验但不升级成本”的首选。而插电式混动车型更是凭着“城市用电、远途用油,无里程焦虑、无充电烦恼”的特点成为广大消费者的新需求。”
当前,面对已进入到快速发展的爆发期插电混动汽车市场,哈弗顺势推出的H6 PHEV、二代大狗PHEV以及哈弗枭龙系列新能源车型获得用户广泛认可,后者更是集长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4、咖啡座舱OS、咖啡智能驾驶等核心技术于一身,满足消费者对于新能源汽车更深层次的需求,推动当今插电混动市场竞争从一家独大到诸强纷争,先行一步进入产品力军备竞赛,开启尖子生过招的时代。
坚持品类创新,哈弗发力细分市场
品类创新也是哈弗品牌在新形势下重要的突破口之一,从城市SUV、轻越野SUV再到硬派越野SUV,哈弗品牌通过对用户需求的精准把握,在细分市场成绩显著。
近年来,中国自主品牌乘用车市场占有率不断攀升,自去年4月自主品牌乘用车市场占有率首次跨过50%关口以来,去年9-11月又连续三个月超过50%。在不同的细分市场,自主品牌都已成为用户选车的重要参考标准。
哈弗深耕SUV十余年,发挥“全球SUV专家”的品牌优势,以城市SUV为基础,拓展出哈弗大狗等定位明晰且竞争力极强的细分品类车型,通过场景切片挖掘用户更深层次的需求,更好地满足市场变化。在新能源时代,哈弗品牌背靠长城汽车强大的生态体系,通过过往的积淀和对未来的不懈努力,有信心立于市场颠覆者的地位。
落地科技平权,哈弗引领全民电四驱时代
本着“以用户为中心”的理念和民族品牌的使命,哈弗认为,科技平权永远是赢得客户的致胜法宝,让完美的技术,不贵也不远,是哈弗践行科技平权的宗旨。
最新上市的哈弗枭龙MAX便是一个好例子。其搭载的全新智能四驱电混技术Hi4,通过“四驱体验两驱价格”,拉低四驱价格门槛;依靠“四驱性能两驱能耗”,打破以往四驱能耗高的偏见,让更多消费者享受到更安全、性能更好的电四驱,从此进入全民电四驱的时代。
“科技,不是一个让众人膜拜但消费者又触不可及的东西,也不是纸面上的军备竞赛和无休止的内卷内耗”,乔心昱对此提到。
升级服务体验,哈弗新终端决胜新能源
在持续提升产品布局和技术实力之外,哈弗品牌还认为新能源转型,必须全面加速独立的新能源渠道建设。
互联网时代,当车企和用户之间的信息差被打抹平,用户也开始对服务提出了更高要求。而注重建立全渠道的营销和服务平台,力求提供更完整、便捷的用户体验,才是真正在基因里刻下用户思维和产品思维的体现。这不仅是建设一套4S店渠道,哈弗对此更是通过展厅布置、线上app下单模式、展厅数字化、服务数字化等,打造全新的服务体验,在用户接触品牌最重要的触点 ,建立品牌智能新能源的第一印象。
在分享的最后,乔心昱表示:“未来是勇敢者的游戏,更是实力者的较量”,通过哈弗品牌面对变革的实际举措,我们有理由相信,这家中国汽车工业的领军品牌,将在新能源时代为更多用户构建美好移动出行新生活,助力中国汽车品牌做大做强。
